耐磨双金属复合管 江苏众信管业 盐城双金属复合管

双金属复合管的优势

双金属复合管是近年来开发的一种新材料，它的内层是不锈钢管，耐磨双金属复合管，外层嵌套碳钢管或低合金钢管，采用旋压复合工艺使两者紧密贴合，使其既拥有不锈钢优良的耐腐蚀性，双金属复合管规格，又保证管道能够承受较高的工作温度和工作压力，还能有效地节约建造成本。双金属复合管特别适合对输送管道有较高要求的介质，如凝析油本身含有大量腐蚀介质，

热成型法

??热成型制造工艺包括热轧和热挤压两种方法，前者主要适用于有缝复合管的生产，后者适用于无缝复合管的生产。

??轧制是一种传统的制备复合金属的方法。热轧复合实质上属于压力焊，如果变形量足够大，轧辊施加的压力就会破坏金属表面的氧化膜，使表面达到原子接触，从而使两表面焊在一起。轧制的优缺点分别为：

??优点：生产率高、质量好、成本低，并可大量节省金属材料的损耗，因此是目前应用极为广泛的复合材料生产技术。轧制结合的复合板占复合板总产量的90%，而且经常应用于壁厚小于32mm的管材的加工。

??② 缺点：一次性投资大，而且很多材料组合不能通过轧制复合实现。目前应用广泛的还是利用轧制工艺进行碳钢、不锈钢有缝复合管的制造。

? ?热挤压一般是针对双金属管坯进行的，称为复合挤压（coextrude）。复合挤压目前是生产不锈钢和高镍合金无缝复合管的方法，日本制钢所利用这 种方法生产8in（203.2mm）以下的双金属复合管。它是将两种以上的金属组成的一大直径复合坯料加热到1200℃左右，然后挤过由模具和芯轴形成的 环状空间。当挤压坯料截面缩减到10：1时，高的挤压压力和温度会在界面处产生“压力焊”的焊接效应，促进界面间的快速扩散和广泛结合，实现界面的冶金结 合。挤压前的复合管坯制造方法有三种：由锻造坯料通过热穿孔和放大挤压获得；直接离心旋铸；用耐蚀粉末颗粒。也有内外两种金属原材料均采用粉末的，称为 “nuval”工艺，可以开发新型合金，但粉末制备成本太高。

双金属复合管的使用材料选择

双金属复合管结构是以耐腐蚀合金管（不锈钢或耐蚀合金）作为内衬层（壁厚0.5-3mm）与腐蚀介质接触，以碳钢或低合金钢作为外面基管承受压力，成本低。一般双金属复合管在含有CO2介质情况下一般以316L奥氏体不锈钢为内衬层，在含有CO2+少量Cl-介质下可选用2205和2505等双相不锈钢，当含有H2S+CO2+Cl-时，内衬层应选用028，G3，Inconel625和Inconel825等镍基或铁镍基合金，以保证该管道的耐腐蚀性能，也可选择钛合金等具有优异耐腐蚀性能的材料作为内衬层。外层材料通常为API 5L X42，盐城双金属复合管，X50，X60，X70，ASTM-A106GB 和A335-P22等材料，从而来保证管道的强度。

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